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TLR Team Losi Racer

22X-4 Race Kit: 1/10 4WD Buggy

22X-4 Race Kit: 1/10 4WD Buggy

Precio habitual $716.02 USD
Precio habitual Precio de oferta $716.02 USD
Oferta Agotado
Impuesto incluido. Los gastos de envío se calculan en la pantalla de pago.
En la caja
  • (1) Kit de buggy de carrera TLR® 1/10 22X-4
  • (1) Manual del producto
Necesario para completar
  • Motor
  • Control de velocidad electrónico
  • Servo
  • Sistema de radio
  • Cargador
  • Batería
  • Pintura
  • Instrumentos
  • Llantas
  • Engranaje de piñón
  • Pegamento CA

Características
  • Plataforma de transmisión por eje
  • Suspensión totalmente ajustable
  • Piezas premium incluidas
  • Chasis de aluminio fresado 2.5
  • Amortiguadores G3 de 12 mm de diámetro grande
  • Diferencias de equipo completamente nuevo
  • Pivotes interiores ajustables
  • Compuestos de suspensión optimizados
  • Montaje de batería de elastómero
  • Montaje de servo flotante
  • Posición ajustable del motor y la batería
  • Diseño de cuerpo fresco 22X-4
  • Fibra de carbono optimizada
  • Todo el hardware métrico
  • TLR 6.5 "Alerón trasero
  • Diferencias de fácil acceso
  • Soporte de ventilador de motor incorporado
Visión general
¡Los clientes de TLR® lo han estado pidiendo y ahora finalmente está aquí! Con 40 años de fabricación, el nuevo equipo de carreras Team Losi Racing® 22X-4 ™ es el equipo de carreras de buggy 4WD impulsado por eje con el que han soñado los corredores de buggy 4WD. Tomando un enfoque completamente diferente a un buggy TLR 4WD, el equipo de I + D ha desarrollado una plataforma completamente nueva desde cero. Al cambiar al diseño de transmisión por eje más confiable y versátil, el 22X-4 es mucho más liviano y tiene características de conducción mejoradas al mismo tiempo que es significativamente más fácil de construir y mantener. El 22X-4 tiene una combinación de características insuperables que incluyen suspensión totalmente ajustable, chasis de aluminio fresado 2.5, soporte de servo flotante, motor ajustable y posición de la batería, fibra de carbono en todas partes y mucho más. Diseñado para dominar desde el primer momento, el kit de carrera 22X-4 está orientado al rendimiento y listo para el podio.

Plataforma de transmisión por eje Plataforma de transmisión por eje
Tomando un enfoque completamente diferente a un buggy TLR 4WD, el equipo de I + D desarrolló una plataforma completamente nueva desde cero. Al cambiar al diseño de transmisión por eje más confiable y versátil, el 22X-4 es mucho más liviano y tiene características de conducción mucho mejores, al mismo tiempo que es significativamente más fácil de construir y mantener.

Suspensión completamente ajustable Suspensión completamente ajustable
Llevando el ajuste de la suspensión a un nuevo nivel, el 22X-4 tiene ajustes para la altura del eje delantero y trasero, la posición del pasador del eje trasero, la posición del pasador de la bisagra delantera y trasera interior en todas las direcciones, posiciones de enlace de inclinación trasera casi ilimitadas, posiciones de montaje de amortiguadores y mucho más. más. El 22X-4 se puede marcar para cualquier superficie, nivel de agarre o estilo de conducción.

Piezas premium incluidas Piezas premium incluidas
El 22X-4 incluye una lista saludable de piezas de primera calidad incluidas: arandelas de perno de bola de aluminio en todas partes, hexágonos de sujeción de aluminio, soportes de suspensión de aluminio ajustables, placas de fibra de carbono, internos de choque totalmente mecanizados, resortes de baja frecuencia TLR, soporte de motor de aluminio y barras estabilizadoras.

Chasis de aluminio fresado 2.5 Chasis de aluminio fresado 2.5
Maximizando las características de flexión para todas las superficies, el chasis de 2.5 mm de grosor con bolsillos pesados ​​brinda la cantidad correcta de flexión y rigidez para una curva suave, un equilibrio optimizado y aterrizajes sin rebotes.

Amortiguadores G3 de 12 mm de gran diámetro G3 Amortiguadores de gran diámetro de 12 mm
Amortiguadores G3 de 12 mm Big Bore: Los amortiguadores G3 le dan al 22X-4 un manejo suave y un sangrado constante y sin fugas con algunas mejoras de facilidad de uso. No más e-clips, ya que los pistones ahora están asegurados con tornillos, las nuevas tapas de amortiguación y los cuerpos de amortiguación aumentan la altura del collar del resorte en 3 mm para adaptarse a alturas de manejo más bajas, los nuevos ojales y copas de resorte proporcionan -3 mm, 0 mm y + 4 mm de taza de resorte fuera- conjuntos y emparejados con todos los ojales nuevos nunca saldrán con la función de rosca. Los nuevos ojales también están hechos en dos longitudes que permiten a los corredores cambiar entre la altura del eje trasero normal y + 3 mm sin necesidad de cambiar la carrera o el recorrido ascendente, y funcionan con bolas de choque revisadas que finalmente se deslizan hacia los brazos delanteros de manera suave y sencilla.

Diferencias de equipo completamente nuevo Diferencias de equipo completamente nuevo
Diseñado para ser liviano y duradero, el 22X-4 está diseñado con diferenciales de engranajes cónicos de gran volumen para lo último en rendimiento y durabilidad. El kit incluye todos los internos del diferencial de metal con pasadores transversales de aluminio anodizado duro. Para no dejar atrás los corredores de especificaciones, los engranajes internos de diferenciales compuestos, así como las opciones de piñón y anillo compuestos, están disponibles por separado.

Pivotes interiores ajustables Pivotes interiores ajustables
Los pivotes internos ajustables delanteros y traseros incluidos brindan múltiples ajustes para anti-sentadilla, patada, punta, barrido, ancho de pivote y centro de balanceo. Esto le da al 22X-4 la ventana necesaria para marcarlo para cualquier conductor, cualquier pista y cualquier superficie.

Compuestos optimizados, compuestos optimizados Stiffezel, Stiffezel
El equilibrio y la consistencia del 22X-4 se pueden ajustar utilizando diferentes materiales compuestos en partes clave de todo el vehículo. El kit incluía las piezas que prefiere el equipo de carreras: brazos de suspensión delanteros y traseros estándar junto con guardabarros blandos.

Montaje de batería de elastómero Montaje de batería de elastómero
El 22X-4 toma prestado del sistema de sujeción de batería versátil y fácil de usar del 22 5.0. Con una banda de elastómero similar, la correa de la batería se engancha en la parte delantera y trasera del chasis, lo que permite instalar baterías de diferentes alturas sin problemas.

Materials

Shipping & Returns

Dimensions

Care Instructions

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