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TLR Team Losi Racer

22SCT 3.0 Race Kit: 1/10 2WD Short Course Truck

22SCT 3.0 Race Kit: 1/10 2WD Short Course Truck

Precio habitual $503.86 USD
Precio habitual Precio de oferta $503.86 USD
Oferta Agotado
Impuesto incluido. Los gastos de envío se calculan en la pantalla de pago.
Características clave
  • Basado en el buggy 22 3.0 ganador del campeonato
  • Ubicación de montaje del motor central revisada
  • Geometría de suspensión delantera y trasera revisada
  • Transmisión de 3 velocidades para una mejor aceleración y agarre
  • Buje trasero de placa de aluminio
  • Zapatilla HDS con resorte HD
  • Chasis de aluminio ligero 7075-T6
  • Amortiguadores Gen II de 12 mm de gran calibre
  • Opción de montaje de batería transversal
  • Cuerpo precortado TLR®
  • Muchas piezas de opción populares incluidas de serie
Necesario para completar
  • Motor
  • Control de velocidad electrónico
  • Servo
  • Llantas
  • Sistema de radio
  • Engranaje de piñón de 48 pasos
  • Cargador
  • Batería
Visión general
La 22SCT 3.0 se basa en los avances de su predecesora con una serie de cambios que la convierten en la camioneta a batir en la competencia de recorrido corto. Además, ahora se incluyen muchas piezas que se consideraban opcionales en el 2.0 para que pueda construir según las especificaciones del equipo desde el primer momento.

Ubicación del motor revisada

Al igual que con el buggy 22 ™ 3.0, la ubicación del motor 22SCT 3.0 está 12 mm más cerca del engranaje diferencial que en la versión anterior. Esto aumenta el sesgo del peso trasero, proporcionando un mejor agarre trasero en la salida, más dirección de entrada y un camión que, en general, es más fácil de conducir.

Transmisión de 3 velocidades

Durante las pruebas, la transmisión de 3 velocidades mejoró sustancialmente la velocidad y el agarre trasero tanto para las especificaciones como para las clases modificadas. Otros beneficios incluyeron un mejor manejo y una aceleración más rápida. Una transmisión de 4 velocidades está disponible por separado para que los conductores puedan marcar en respuesta a cualquier superficie de pista, nivel de agarre o estilo de conducción.

Geometría de suspensión delantera revisada

Los bloques de ruedas delanteras completamente nuevos y los brazos de suspensión permiten un ajuste del brazo de longitud variable. Esto, junto con el sistema de dirección de manivela de campana, proporciona la misma dirección asombrosa que los conductores de 22SCT adoran, pero con una sensación más consistente entre diferentes superficies. Todo se suma a un camión con equilibrio neutral que requiere menos ajustes de pista a pista para maximizar el rendimiento.

Geometría de suspensión trasera revisada

El pivote trasero es 2 mm más ancho para un mejor agarre trasero y estabilidad sin perder velocidad en las curvas. Los brazos traseros y las torres de amortiguadores tienen ubicaciones de montaje de amortiguadores revisadas. La dinámica de salto, aterrizaje y balanceo del chasis de la parte trasera se ha optimizado para un mayor porcentaje de sesgo del peso trasero.

Buje trasero de placa de aluminio

La base del buje es de material compuesto moldeado, lo que permite que un rodamiento se ajuste a presión sin juego y un peso mínimo sin resorte en comparación con un buje totalmente de aluminio. La placa de aluminio se fija al buje con un tornillo M3 y un perno de bola, que se puede ajustar verticalmente. Ahora el perno de bola está soportado por aluminio para evitar que se empuje o se salga, mientras se sigue enroscando en el material compuesto para que no se afloje.

Montaje transversal de la batería

El nuevo chasis de aluminio más ancho de 2.5 mm y los guardabarros moldeados crean un bolsillo de montaje de batería que permite que los paquetes de LiPo de estilo shorty y de silla de montar se monten transversalmente a través del chasis. Los paquetes Shorty también se pueden montar en línea con el chasis. Esto permite a los corredores ajustar el sesgo de peso del camión para casi todas las condiciones imaginables de carrera.

Zapatilla HDS con resorte HD

El 22SCT 3.0 incluye zapatas de deslizamiento de servicio pesado (HDS) y engranajes rectos 84T HDS, así como placas de deslizamiento ranuradas y cónicas. La mayor mejora viene con el resorte deslizante HD que ofrece un rango más amplio de ajuste. También hace que la zapatilla sea más consistente.

Piezas opcionales incluidas

Muchas de las piezas incluidas con este kit son actualizaciones populares que proporcionan todo lo necesario para construir un camión de recorrido corto de nivel profesional nada más sacarlo de la caja. Esto incluye piezas de aluminio 7075-T6 fresadas como el eje superior, soportes de pivote trasero ajustables, placa del motor, bloque de inclinación trasera, tapas de amortiguación de purga y espaciadores de pernos de bola en todas partes.

Materials

Shipping & Returns

Dimensions

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