T28D V4, PNP, 1400mm, Yellow

Características clave

• Puntales oleo de metal que absorben los golpes cubiertos con piezas de plástico a escala para un mejor aspecto
• Ala sin pegamento "Servo Pockets" (los servos en el ala están atornillados en lugar de pegados para facilitar el reemplazo)
• Motor 4258-650KV mejorado (más grande) con rodamientos de bolas e imanes japoneses
• Eslabones de bola preinstalados en varillas de empuje a diferencia de la antigua configuración de bocina de control de horquilla
• Sistema multiconector FMS para un cableado más limpio y una fácil extracción del ala
• FMS eliminó las solapas funcionales de la capucha. Aunque técnicamente es una degradación, hay dos servos menos de los que preocuparse
• Cabina detallada con figura piloto
• Luces de navegación LED brillantes
• Detalles de escala como la rueda giratoria cromada y las puertas del tren de aterrizaje.
• Hecho de espuma EPO duradera

Necesario para completar

• Transmisor de 6 canales
• Receptor de 6 canales
• 14,8–22,2 V 3600 + mAh 4–6 S batería LiPo
• Cargador de batería LiPo

Visión general

No importa si tenía un FMS T28 antes, el nuevo V4 está lleno de sorpresas. En primer lugar, la proporción de espuma se ha mejorado de EPO 40 a EPO 52, más liviana y grande, lo que alivia el peso del avión, sin debilitarlo. Además, la pintura al óleo original, que tiene un inevitable efecto secundario negativo de la corrosión, ha sido reemplazada por la última pintura ambiental a base de agua.

 El último multiconector FMS se utiliza en el V4, lo que hace que el montaje sea fácil y sencillo al tiempo que deja los cables ordenados y fáciles de usar. El T28 V4 de 1400 mm adopta el nuevo diseño de varillaje de bola para eliminar el juego y lograr un vuelo más preciso. El motor actualizado 4258 kv650 aumenta la potencia y la velocidad alrededor de un 30% más que la versión anterior V3, además el nuevo sistema de energía puede funcionar con baterías 4S, 5S y 6S para satisfacer los diferentes requisitos de los clientes. Tanto los trenes de aterrizaje delanteros como los traseros ahora son de metal, con una función de absorción de impactos para aterrizajes duros.

 En términos de construcción y rendimiento, el T28 V4 de 1400 mm es totalmente diferente a las versiones anteriores. Es cierto que el V4 mejora enormemente el atractivo de vuelo.

 ¡No te pierdas esta emocionante experiencia!