RC10B6.3D Team Kit

Características clave

• Amortiguador de aluminio roscado V2 Big Bore de 12 mm con anillos en X para una acción de impacto de baja fricción
• Soportes de alerón trasero actualizados para mayor durabilidad y menos flexión
• Las piezas y el hardware de la abrazadera de la batería de la barra de acoplamiento se incluyen en el kit para ajustar la flexión adicional del chasis
• El nuevo sistema de montaje de servo con soportes de chasis de aluminio y abrazadera moldeada es mucho más fácil de ensamblar y tiene un soporte de transpondedor integrado
• Chasis de longitud estándar y rieles laterales actualizados para su uso con el nuevo soporte de servo directo al chasis que brinda una sensación de dirección más directa y un giro predecible del chasis al entrar y salir de las esquinas.

En la caja

• (1) Kit de equipo RC10B6.3D
• (1) Manual del producto

Necesario para completar

• Motor eléctrico a escala 1:10 y control electrónico de velocidad.
• 7.4V, 7.6V 2S LiPo con "dimensiones de batería cortas"
• Cargador de batería Lipo compatible
• Transmisor y receptor de superficie de 2 canales
• Servo de dirección
• Pintura de carrocería de policarbonato RC
• Ruedas y neumáticos todoterreno a escala 1:10
• Engranaje de piñón

Más campeonatos del mundo
Escala 1:10 2WD todoterreno ha sido la clase característica de Team Associated desde el lanzamiento del RC10 en 1984. La serie de buggy Team Associated RC10 ha ganado 13 de los 18 I.F.M.A.R. Campeonatos del Mundo disputados desde que comenzó la clase de carreras. ¡De hecho, Team Associated ha ganado más Campeonatos Mundiales de I.F.M.A.R 2WD que todos los demás fabricantes juntos!

Nuevas características

• Nuevos soportes de brazo de aluminio traseros de pivote ancho para usar con brazos de 73 mm y huesos CVA de 69 mm para brindar una tracción trasera más predecible y una sensación trasera fácil de conducir
• El nuevo sistema de montaje de servo con soportes de chasis de aluminio y abrazadera moldeada es mucho más fácil de ensamblar y tiene un soporte de transpondedor integrado
• Las nuevas cubiertas de la torre delantera y trasera moldeadas protegen los bordes de la fibra de carbono contra daños y evitan que se dañe la superficie de la pista
• Engranaje recto Octalock y pastillas LCF Octalock de 19 mm para un rendimiento del embrague suave y constante
• Las piezas y el hardware de la abrazadera de la batería de la barra de acoplamiento se incluyen en el kit para ajustar la flexión adicional del chasis
• Clips de alambre moldeados incluidos para cables de motor y ESC para mantener su cableado organizado

Funciones actualizadas

• Torres de choque delanteras y traseras de fibra de carbono actualizadas con ajuste fino de espaciado de orificios
• Chasis de longitud estándar y rieles laterales actualizados para su uso con el nuevo soporte de servo directo al chasis que brinda una sensación de dirección más directa y un giro predecible del chasis al entrar y salir de las esquinas.
• Placa superior actualizada que se conecta a una nueva abrazadera de manivela de dirección para una mayor durabilidad
• Soportes de alerón trasero actualizados para mayor durabilidad y menos flexión
• Tornillo de fijación y tuerca con brida para montaje del amortiguador inferior trasero para una extracción rápida y sencilla del amortiguador
• +1 brazos de dirección de fibra de carbono
• Tuercas de rueda dentadas de acero negro M4 de perfil bajo (LP)

La ingeniería continúa
El RC10B6.3 continúa la tendencia de refinamiento y rendimiento confiable establecida por sus predecesores. Con un extremo trasero de pivote ancho completamente nuevo y un soporte de servo montado en el chasis, el RC10B6.3 es inigualable en estabilidad y confianza.

El rendimiento no es la única categoría que se ha mejorado para esta generación; La durabilidad también ha dado un paso adelante al resolver problemas como la flexión de los soportes de las alas, la rotura del tornillo de la manivela de la dirección y el juego excesivo del varillaje de la dirección. Nuevas características adicionales diseñadas con el corredor en mente: un soporte de transpondedor integrado, extremos de varilla de choque de +4 mm, accesorios de abrazadera de batería de barra de acoplamiento y varillaje incluidos, clips que contienen 2 cables y 3 cables, protectores de la torre de choque trasero y un diseño rediseñado torre de choque frontal lisa para cubrir las cabezas de los tornillos expuestos.

El ASC90030 RC10B6.3D es la variante de arcilla / tierra que incluye transmisiones Layback y Laydown Stealth® de 3 velocidades para ajustar el sesgo del peso, almohadilla de deslizamiento Octalock de 19 mm (¡material de almohadilla LCF premium incluido en el kit!), Chasis de longitud estándar, peso del chasis de aluminio para debajo del ESC, y nuestro diferencial de bola probado y verdadero. La configuración del kit se ha optimizado para que puedas tener un coche de carreras competitivo nada más sacarlo de la caja.